池州日报12月18日讯　“我们农民利益的分量在政府及其部门心中到底有多重，也许还不能用具体数字指标来衡量，但我们能体会到……”１２月６日上午，青阳县蓉城镇百花村的房启才等在谈到刚刚改建竣工的青朱公路（青阳至朱备）时，着重把这次修路帮助他们４０多个路边住户解决“八年之痒”的事往外“抖”。原来，这条建于１９９６年的柏油路设计路面就比两侧房子地基高，且方案中没有设计排水涵洞，以后路面每修补一次都要加高一层，造成每逢雨雪天，青朱路百花段路两旁４０多住户便生活在水洼中。今年在改建此路时，方案照样没有设计涵洞，改建过程中，青阳县交通局听到沿线居户反映，就及时在１１公里的路段上增设了几道涵洞。这些公路建设的“份外事”，不仅使百花村雨雪天排水难一举而解，而且也给沿线的朱备镇等近４００亩农田灌溉提供了方便。

　　实际上，像这样多增设几道涵洞的“份外事”，在今年的青阳县农村公路建设中还很多。丁桥镇石壁村石壁村民组５０余户农民感受更深，该县今年在建设丁桥至南陵交界处的１０公里县乡公路国债项目途经石壁村民组，当建设单位按设计方案施工路基至５Ｋ＋２６０处时，一下被一个村庄连片的路边户屋“卡了壳”，当地村民找到镇政府和县交通局，要求对线路走向适当调整。青阳县、丁桥镇政府和县交通局非常重视，组织专业技术人员重新勘测线路后，考虑石壁这个革命老区的群众生活比较艰苦的实际，便向上级主管部门申报了对丁南公路设计方案进行局部调整的意见。得到批准后，按新方案组织施工使得石壁村５０余户困难户免受拆迁之痛，但却增加１万方的路基工程量和３万元的工程造价。

　　修建农村公路本身就是为农民群众造福，群众的事也自然没份内份外之分了。该县今年实施的农村公路总里程达５６．５公里，其中４９．３公里是列入国债项目和省通达工程计划的。国债资金和通达工程省补助资金都是“戴帽”的，只负责路面工程，路面以下工程全部由工程所在乡镇政府组织实施。由于乡镇财务、技术等薄弱，移交给交通部门的路基工程一般都不到位和不符合质量要求，为此，青阳县交通局也没有怨言地把这些“份外事”揽了过来，仅返工重建、修整地方政府移交的路基工程就达４５公里，他们在为全县７个山区乡镇群众铺设致富大道的过程中，减轻群众负担３００多万元。（赵柒斤）