近日，我省“县县通高速”项目之一的池祁高速池州至石台段主体工程完工，即将建成通车，石台县将告别不通高速公路的历史。年底我省将全面实现“县县通”。高速过去5年，是全省交通运输行业大发展的五年，高速公路横贯东西、直通南北，国省干道纵横交错、联线成网，农村公路通城达乡、进村入户，水运航道干支衔接、通江达海，民航布局“一干多支”。放眼未来，我省将全面开启交通强省建设新征程。
今年底我省将全面实现 “县县通”高速
近日，我省“县县通高速”项目之一的池祁高速池州至石台段路基、桥梁、隧道、路面工程已全部完成，房建、交安、绿化、机电工程正加紧收尾，近期将完成项目交工验收。石台县将告别不通高速公路的历史。
随着县县通高速项目之一的固镇至蚌埠高速于今年6月底建成并试运行，我省年内实现县县通高速的“集结号”已经全面吹响，池祁高速石台段9月底实现通车，今年年底芜黄高速实现通车，旌德、泾县、石台年内迈入“高速时代”，我省将全面实现“县县通”高速。
过去五年，我省交通建设投资接连跨越3000亿、4000亿大关，达到4240亿元，是“十三五”规划目标的1.41倍，超出“十一五”“十二五”总和近200亿元。
目前合周高速颍上至临泉段、宁洛高速来安至明光段改扩建、太湖至蕲春高速安徽段、芜宣高速改扩建、宁洛高速明光至蚌埠改扩建5个项目工可已获批。2021年，我省高速公路通车里程将再添190多公里，突破5000公里大关。
“95号公路”即将亮相
串联9个5A级景区
澳大利亚有“一号公路”、美国有“66号公路”，最近，在浙皖闽赣四省交界处一条“95号公路”即将亮相。
2020年开始，浙江衢州、安徽黄山、福建南平、江西上饶4个城市共同编制跨省域打造“95号公路”专项规划，以此为突破口推进“联盟花园”合作共建。
“95号公路”全长1995公里，串联了9个国家5A级景区以及众多人文生态景观。这个跨省域交旅融合项目利用现成的道路，将优质旅游资源串珠成链，形成旅游环线。目前，四市正按照整体线位方案，快速推进统一标志标线、品牌标识和环线驿站配套。
“95号公路”是我省在交通领域上落实长三角区域一体化发展战略的缩影。
打通省际“断头路”，是长三角交通一体化发展的重中之重。近年来，我省深化东向对接，加强与沪苏浙通力合作，持续打通“断头路”“瓶颈路”，省际互联互通水平大幅提升。泗洪至许昌、宿州至扬州、徐州至明光、芜湖至雁翅、济南至祁门砀山段等高速公路先后贯通，打通省际待贯通路段专项行动取得阶段性成果。公交通达、“一码通行”、证照数据共享、跨区域联合执法成为现实，率先实现交通运输无缝衔接。
以合肥为枢纽
织就长三角最密高铁网
9月10日上午11时58分，在江西省九江市庐山站北侧，施工人员将最后一对500米长轨成功铺设在无砟道床上，这标志着安九高铁正线轨道全部贯通。接下来，安九高铁将开展动态验收、初步验收与安全评估等工作,于2021年底前建成通车,沿线的潜山等市将正式步入“高铁时代”。
“十三五”以来，我省推动交通运输全面对接沪苏浙，以打造“轨道上的长三角”为重点，全方位推进交通基础设施联网优化、运输服务提质升级、多种运输方式融合发展，郑徐、杭黄、商合杭、郑阜、合安等一批高速铁路建成通车，“轨道上的安徽”建设取得显著成就。
今年以来，我省全力推进安庆-九江、南昌-景德镇-黄山、池州-黄山、宣城-绩溪、合肥-新沂等高铁建设，开工建设沿江高铁武汉-合肥-南京-上海段。
如今，从合肥出发，1小时到南京，2小时到上海、杭州……以合肥为枢纽，积极织就长三角最密高铁网。承东启西、连南接北，我省铁路发展日新月异，高铁运营里程位居全国第一位。
“翅膀上的安徽”
打造世界级机场群
8月底，合肥新桥国际机场航站区扩建工程初步设计及概算（第一批）获批，合肥新桥国际机场将新建T2航站楼约35万平方米、综合交通中心17.52万平方米，配套建设T2航站楼前高架桥及地面交通系统、停车场、综合管廊、下穿地道、航站区绿化等设施。
9月8日晚8时40分许，一架由摩尔多瓦航空公司执飞，航班号为F54407的波音747-400全货机在合肥新桥国际机场平稳落地。这是安徽省第一架“合肥—伦敦”（往返）定期货运航班，标志着皖欧空中货运通道顺利开通。
瞄准“十四五”，我省将打造世界级机场群。实施“翅膀上的安徽”建设工程，加快阜阳、池州、安庆等运输机场改扩建，推动黄山屯溪机场迁建，积极推动蚌埠、宿州、金寨等运输机场前期工作，提升支线机场服务能力。开工建设亳州机场，推进合肥新桥机场改扩建，加快推进砀山、肥东白龙等通用机场建设。加强高速铁路、城际铁路、城市轨道交通等综合交通方式与机场间的有效衔接，提升空地一体化发展水平。（合肥报业全媒体记者 余佼佼）
